02　　B2B一定比B2C更低频，交通粘性靠社区、资讯和工具　　B2C的互联网一定要做高频运营，因为高频一定比低频好。

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相比之下，速路国内的A、B站在会员付费的问题上显得十分小心翼翼——B站去年宣告推出的付费会员“大会员制度”目前也名存实亡。“然而niconico超会议也通过举办相扑比赛、小客行将棋游戏，以及去年新推出的歌舞伎表演帮助网站吸引了那些更加年长的用户。收入中有69.6%是付费会员的收入，车免18.7%为广告收入。

网站3月收入为14.28亿日元，费通支出为13.99亿日元，第一次实现了单月盈利。尽管在去年12月12日，交通弹幕网站的鼻祖日本niconico动画已经庆祝过它的10岁生日了，但是在今年3月，一波新的庆祝活动再次在niconico上演。

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niconico还常常举办用户的MAD大赛，期高例如2015年，niconico举办了大热动画《一拳超人》的静止画MAD大赛，优胜者成功拿到了10万日元的奖金。18岁，速路他在广东外语外贸读大一，注册了第一家公司，突发奇想把每个学校的风景手绘成Q版明信片，在100个高校卖出100万张，赚了100万。

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他规定，费通员工下班后留在公司里看书会有50元补贴，周六周日留在公司学习则每天补贴250元。这两年，交通他们迫不及待地跑到台前来，高喊着颠覆传统、改变世界。

(责任编辑：铜梁县)

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