因为毕胜的“实库代销模式”不占有资金，交通他建立起来的这条供应链得到了资本市场的高度认可。

另外在互联网行业，运输假每一个领域只能容纳一到两个玩家，市场一二名往往出现合并，这个时候，裁员同样必不可少。与此同时，期高私人旅行策划师等新奇有趣的工作也正吸引着年轻人加入自由职业者的行列。

用《反脆弱》一书的观点来看：速路“有些事情能从冲击中受益,当暴露在波动性、速路随机性、混乱和压力、风险和不确定性下时,它们反而能茁壮成长和壮大”。我们看到不久前关于“华为清理34岁以上老员工”风波事件以及此前关于《深圳两套房面临失业中年财务危机引发家庭悲剧》的文章的文章可知窥知，小客行从当前科技互联网行业来看，小客行老员工普遍其实存在一种焦虑，有经验有能力的老员工身陷中年危机未来也可能成为一种常态，那么可能会有几种出路，要么跳槽做中高层管理，要么创业或者单干做自由职业者。这是一种全新的人力资源模式，车免不是以岗位来定位人才，而是以任务来收拢人才。

说到底，费通自由职业与创业又有不同，它更多是依赖兴趣与特长以及专业能力与知识来驱动而不是商业模式来驱动的，是一个人的创业。面对充满不确定性的未来，交通以自身的能力拥抱这种更为自由化的职业模式显然有更好的反脆弱性。

该该公司联合创始人杰伊·夏皮罗表示很多人来这里是因为有特定的技能，运输假服务于特定的项目，项目结束后大家各奔东西。

对于许多经验丰富，期高阅历精彩，技术过硬的老员工来说，自由人可能意味着有了更多的可能。速路主流网站都是基于访客所喜爱的内容而建立他们的商业模式。

当脑海中有一点点想法的时候，小客行网站审计可以帮助运营者搞清谁在使用网站和如何优化网站以便更好服务这些人。一旦你有了，车免你就需要产生社交媒体内容。

没必要走极端，费通但是大多数的网站都至少有一个Twitter和一个Facebook账号。因为搜索引擎喜欢新的内容，交通这样做对提升网站整体排名有很大的帮助。

(责任编辑：吴淑敏)

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